缝隙式盖板排水沟的结构特点

缝隙式排水沟是近年来国内高速公路广泛应用的一种排水沟。随着经济的快速发展，公路建设规模和工程质量不断提高，人们对公路的理解也在逐渐转变，在国外经验总结和参考的基础上，优质的槽盖板排水沟提高了使用性能的公路起着重要的作用。

 

缝隙式排水沟结构特点

 

缝隙式排水沟是一种圆形孔型的缝隙式集水管，一般用于中央排水，经常设在路边左侧附近的侧带，从而在水面上进行拦截和排放。这种缝隙式沟盖板的表面是圆形的，所以液压性能更好。此外，缝隙式排水沟的顶部的开口相对较小，这对行驶安全性没有影响。

 

一些缝隙式排水沟段外部是正方形，矩形或台阶，中间是圆形的结构，顶部有垂直开口，用于收集地表水。槽盖排水通常用于高速公路和道路上，在侧边条左侧的高速公路的外侧，左边是中间路边，车道在右边（或过道）。道路外面的行车路面由超高的横向坡道进入槽口的顶部，沿着狭缝平直排水一段时间，然后通过水平排水管道到路基排水或自然通道。

缝隙式排水沟不算太贵。公路排水结构上使用的插槽盖板通常来自车轮负载的破坏，典型应力的破坏力有以下两种：第一是道路旁边排水沟的车轮压力，路面材料产生作用在沟槽侧壁上的侧向压力是第二个轮位于排水管的顶部，直接在排水管上垂直施压。缝隙式排水沟盖板的结构设计用于照顾这些力特性并进行改变。